See juhtum näitab, et teenindus võib olla parim ukseavaja. Selles kirjeldatakse, kuidas BIBUS AG Ungari tütarettevõte ja Saksamaa ettevõte ACE Stoßdämpfer GmbH aitavad raudteejuhitavate vagunite ja busside varustuse spetsialistil leida jätkusuutlikku amortisaatorilahendust tema üle maailma kasutatavatele pneumaatilistele lükandustele.

Kohaliku ja kaugliiniveo reisijate arvu kasvades suureneb ohutute ja jätkusuutlike konstruktsioonide tähtsus raudteevagunite ehituses. Selles valdkonnas tegutseb arvukalt spetsialiseerunud ettevõtteid, kes omakorda teevad koostööd spetsialiseerunud tarnijatega. Ungaris on üks sellistest ettevõtetest Dabasest pärit Metal 99 Ltd. Budapestist 50 km lõuna pool asuva piirkonna insenerid suhtlevad oluliste transpordiettevõtetega nii kodumaal kui ka välismaal. „Eelkõige meie enda toodetud aknad ja uksed võimaldavad ühistranspordil olla nii arenenud kui ka ohutu,“ ütleb tegevdirektor Péter Garajszki. Pereettevõte, mis alustas 1991. aastal kõrgepinge seadmete, akende ja uste remondiga ning ühistranspordi uksesüsteemide tootmisega, areneb dünaamiliselt. „Täna, üle 120-liikmelise meeskonnaga, toodame ka aknaid spetsiaalselt projekteeritud profiilisüsteemiga ning oleme tuntud oma lükanduste ning elektri- ja pneumaatiliselt juhitavate sise- ja välislükanduste ja pöörduksede poolest, mida projekteerime ja kohandame vastavalt klientide konkreetsetele soovidele,“ selgitab Péter Garajszki, lisades, et tema meeskond projekteeris ka uksed Ungari kiirrongidele, mis on integreeritud uutesse Inter City vagunitesse.

Metal 99 on Ungaris juba aastaid edukalt koostööd teinud BIBUSega pneumaatika ja muudes valdkondades. Šveitsi kontsern BIBUS AG ja selle Ungari tütarettevõte on Euroopas esimesed valikud täisteenuse osutamisel hüdrauliliste ja pneumaatiliste ajami- ja juhtimissüsteemide valdkonnas. Kuna kontserni tuntakse ka usaldusväärse terviklahenduste tarnijana, küsiti BIBUS Ungarilt antud juhul, kas nad suudaksid tarnida suure hulga kvaliteetseid tööstuslikke amortisaatoreid. Eesmärgid: tagada, et arvukate vagunite ukse avamis- ja sulgemissüsteem oleks lõppasendites võimalikult vastupidav ja usaldusväärne, ning kindlustada pidev töö, kaitstes uksi ka võimaliku vandalismi eest.

Parem karta kui kahetseda

Metal 99 tehniline direktor Dávid Garajszki ja tema meeskond on kogenud kvaliteetsete materjalide ja komponentide kasutamises oma konstruktsioonide standardvarustuses. See on põhjus, miks nad hindasid uuesti rongide algset disaini, milles varasemas etapis kaaluti Hiinas toodetud amortisaatorite integreerimist uste lõppasendisse. Kuna lõppkasutaja asub Lähis-Idas ja projekt on väga oluline, otsustas Dávid Garajszki kasutada tõestatud usaldusväärsuse ja kõrgemate kvaliteedinõuetega amortisaatoreid, et vältida võimalikke rikkeid pärast kogu konstruktsiooni kliendile üleandmist. Seetõttu pöördusid nad oma pneumaatika spetsialisti BIBUSe poole, kellest nad teadsid, et see pakub laia valikut hüdraulikatooteid. BIBUSe müügijuht Nobert Turi meenutab: „Minu kolleeg Metal 99-st kahtles Hiina toodete kvaliteedis ja küsis nõu. Seega soovitasin talle ACE amortisaatoreid, mida me müüme Ungaris eksklusiivselt ja mis on samade mõõtmetega ning võrreldavate tehniliste andmetega nagu teistelgi amortisaatoritel.“

Ütles-tegi, ja pärast tasuta proovide saamist ja katsetamist veendusid Dávid Garajszki ja Metal 99 meeskond BIBUSe poolt tarnitud Saksamaal valmistatud hüdraulikakomponentide pikaajalistes omadustes. Siiski oli nende hind kõrgem kui Hiina konkurentidel. Norbert Turi vaatas seejärel lähemalt esialgu kasutatud amortisaatoreid ja ka rakendust. 55 kg kaaluvate lükanduste jaoks, mida liigutatakse maksimaalse kiirusega 2 m/s, valiti esialgu amortisaatorid energiakulu 59 Nm/tsükli kohta. Kuna ta teadis oma pikaajalisest koostööst ACE-ga, et Saksamaal Langenfeldis asuv ettevõte arvestab oma miniatuursete ja tööstuslike amortisaatorite puhul kõrgeid ohutustolerantse, tegi ta Metal 99 inseneridele uue ettepaneku.

Kuidas langemiskatsed ja ohutustolerantsid teevad vahet

Et jõuda lähemale Ungaris Dabas alguses valitud amortisaatorite hinnastruktuurile, pakkus ta välja teise ACE poolt pakutava sama tooteperekonna miniatuurset amortisaatoritüüpi, mille kataloogiväärtused 41 Nm/tsükkel on algandmetest madalamad. Et olla kindel, palus ta ACE-l kinnitada amortisaatorite eeldatavat maksimaalset ülekoormust hädaseiskamise korral osana Saksamaal Langenfeldis läbiviidavatest kukutustestidest. Selle halvima stsenaariumi jaoks kinnitas ta kehtestatud võtmeandmed, mille kohaselt 55 kg kaaluv uks kiirendub maksimaalse kiiruseni 2 m/s. Sellest lähtuvalt seadistasid ACE insenerid kukkumiskatse seadme ja paigutasid äsja valitud miniatuursed amortisaatorid koormusandurile. Järgnevas kukkumiskatsete seerias mitte ainult ei aeglustanud isereguleeruvad miniatuursed amortisaatorid tüübiga MC225EUMH energiat, vaid talusid koormust ka tihendid ja muud olulised komponendid kahjustamata. Nii Ungari ettevõte BIBUS kui ka Metal 99 meeskond olid väikeste komponentide usaldusväärse toimimise ja aeglustamisega rahul. Et vältida väga tugevate reisijate poolt tekitatud kahjulikku mõju lükanduksesüsteemile, lisas Metal 99 täiendava komponendi. See oli võimalik tänu BIBUSi konkurentsivõimelisele hinnale, mis võimaldas kliendi meeskonnal spetsiaalselt valmistada kummist puhvreid, mis pakuvad lisakaitset lõppasenditele ja lükandukse profiilidele.

BIBUSi esindaja Norbert Turi on taas kord veendunud oma komponentide tarnija ACE teenuste ja toodete tugevuses: „Minu arvates näitab see juhtum väga hästi ACE amortisaatorite ohutusvarusid. Minu arvates tasub väga tähelepanelikult uurida kõigi tarnijate kataloogandmeid, kui tegemist on nende toodete jõudlusega. Kui keegi esitab oma amortisaatorite võrreldavate läbimõõtude puhul ACE-st kõrgemaid andmeid, siis on see minu arvates lihtsalt hooplemine. Ja kui keegi selles kahtleb, siis palun korraldada ametlik võrdlustest.“ Metal 99 tegevjuht Péter Garajszki loobub sellest hea meelega ja on koos oma meeskonnaga väga rahul BIBUS-ACE meeskonna poolt pakutava igati turvalise ja jätkusuutliku lahendusega.