Uuenduslik hammaslatisüsteem võimaldab kasutamist isegi torni paigaldamise ajal – patenteeritud meetod lahendab tolerantside ja üleminekutega seotud olulise väljakutse

Akujõul töötav tõsteseade GEDA SH 250 W on tuuleturbiinide jaoks välja töötatud uus tõstesüsteem, mis parandab oluliselt personali ja materjalide ohutut transporti tuuleturbiini juurde ja vahepealsetele tasanditele. Iga kaasaegne tuulegeneraator vajab torni sees usaldusväärset transpordisüsteemi. Uus tõsteseade ületab selles osas varasemaid lahendusi: see töötab suure jõudlusega liitium-ioonakudel, on mõeldud kuni 210-meetrisele töö kõrgusele ning on varustatud tipptasemelise kaughooldussüsteemi ja arvukate ohutusfunktsioonidega.

Kasutamine juba paigaldusfaasist alates

Kui tavalisi köislifte saab kasutada alles siis, kui torn on täielikult püstitatud, siis uut lifti saab kasutada juba esimesest meetrist alates. Selle teeb võimalikuks hammasratta- ja hammaslatisüsteemiga redeliosad, mille juhikprofiilid algavad maapinnalt ja pikenevad torni püstitamise käigus. Selle tulemusena ei ole paigaldusetapis paljudel juhtudel enam vaja aeganõudvat ja füüsiliselt rasket ronimist.

Olemasolevaid köisliifte aga ei saa kasutada enne, kui mast on täielikult püstitatud ja lifti köied on võimalik ülaosas kinnitada. Lisaks saab neid sageli kasutada alles siis, kui kogu konstruktsioon on üle vaadatud ja heaks kiidetud. Aku toitel töötavat hammaslatiga tõsteseadet saab aga kasutada kohe algusest peale. See muudab töö märkimisväärselt lihtsamaks, vähendab riske ja toetab tõhusamaid töövooge ehitusplatsil.

Lihtne transport, paindlik paigaldamine ja lihtne asendamine

Kui trossitee on paigaldatud, saab tõstuki tornis hõlpsasti paigaldada. Spetsiaalne transpordiraam võimaldab transportimist nii püst- kui ka horisontaalasendis. Torni sees saab masina kokkupandava toruraami abil horisontaalasendis püstitada.
Hooldust ja asendamist on arvestatud juba algusest peale: masina saab paigutada transpordiraamile, lahti ühendada juhtimissüsteemist ja eemaldada ergonoomiliselt ohutul viisil. See võimaldab masina hiljem, isegi rohkem kui 25 aasta möödudes, minimaalse vaevaga eemaldada.

Vastus tänapäevaste tuuleturbiinide ees seisvatele kasvavatele väljakutsetele

Kuna kaasaegsete tuuleturbiinide kõrgus suureneb, suurenevad ka transpordisüsteemidele esitatavad nõuded
märkimisväärselt. Kõrgemad tornid on majanduslikult atraktiivsed, kuna suuremal kõrgusel on õhuvoolud ühtlasemad ja laminaarsemad. Samal ajal suurenevad aga torni läbipained ja mehaanilised pinged. Umbes 200-meetrise torni kõrguse juures võivad esineda läbipained ligikaudu ±2 meetrit.
Selles osas jõuavad tavapärased köisliiftid üha enam oma tehniliste piirideni. Torni vibratsioonid võivad põhjustada köite kokkupõrkeid sisemiste konstruktsioonidega, nende kahjustumist või sassiminekut. Ka vahetusintervallid ja hooldustööd põhjustavad seisakuid. Lisaks ei ole võimalik turvaköit täielikult üle vaadata enne, kui see jõuab torni ülaossa.
Akutoitel töötav hammasrattatõstuk vältib neid lahutamatuid puudusi. Eriti suuremate rummu kõrguste puhul muutub see lahendus pikas perspektiivis üha atraktiivsemaks nii majanduslikust kui ka tehnilisest seisukohast.

Kaughooldus ja pildipõhine veadiagnoos parandavad kättesaadavust

Lisaks mehaanilisele konstruktsioonile sisaldab süsteem kaasaegseid digitaalseid funktsioone. Nende hulka kuuluvad veebipõhine kaughooldus, puutetundlik ekraan tõstukikabiinis ja pildipõhine veadiagnoos. Operaatorid ja hooldusmeeskonnad saavad enne lifti kasutamist kaugjuhtimisega kontrollida, kas see on töökorras. Selge visuaalne teave aitab isegi vähem kogenud kasutajatel süsteemi kasutada ja vigu kõrvaldada. Sel viisil aitab süsteem vältida planeerimata seisakuid ning tagab usaldusväärse transpordi kuni kahele inimesele ja materjalidele.

Modulaarne üldkontseptsioon, mitte üksikud põhilised uuendused

Toote tugevus ei peitu üheski üksikus komponendis, vaid arvukate koordineeritud lahenduste kombinatsioonis. Nende hulka kuulub ressursisäästlik juhtimissüsteem, mis ei vaja traditsioonilisi risttuge, kuna jäikus saavutatakse välisseinaga ühenduste kaudu, mis on niikuinii vajalikud.
Ka väljumisala on ümber kujundatud: H-kujuline paigutus võimaldab sõitjatel astuda lifti alt läbi otse kabiini ja sealt edasi. Kokkupõrke tõkestavat barjääri saab ülalt sisenemisel ergonoomiliselt kerge jalalöögiga avada ning see pöördub automaatselt ülespoole, et teed vabastada.
Kahepoolseks laadimiseks ja tühjendamiseks mõeldud keskse laadimiskontrolleri ning ajamisüsteemi jaoks tuli välja töötada spetsiaalsed komponendid, kuna selles võimsusklassis sobivaid lahendusi ei olnud saadaval.

Seega pakub akutoitel töötav hammasrattalift lahendust, mis annab uue tähenduse kaasaegsete tuuleturbiinide ohutusele, kättesaadavusele ja töökindlusele – ning tagab püsiva paranduse torni sisese transpordi osas, alates paigaldusfaasist kuni pikaajaliste hooldustöödeni.